Общественный совет Комсомольска вновь обратился к проблемам городского транспорта
В конце минувшей недели Общественный совет собрался на своё очередное заседание, чтобы обсудить проблемы городского транспорта. Члены совета рассматривают их за последние несколько лет уже не в первый раз. Интерес к теме понятен, ведь от стабильной работы пассажирских автобусов во многом зависит качество жизни комсомольчан. Общественный транспорт стабильно входит в пятёрку самых острых проблем, волнующих горожан, наряду с ЖКХ, благоустройством, безопасностью и правопорядком.
В этом году истекает срок действия документа транспортного планирования – главного муниципального нормативного акта, регулирующего сферу общественных перевозок. В связи с этим администрация города приступила к работе по его обновлению, в том числе рассматривается возможность корректировки некоторых маршрутов с учётом мнений пассажиров и перевозчиков.
Отделом транспорта на важных магистралях размещаются системы видеонаблюдения для усиления контроля над работой перевозчиков.
До 1 июня запланирована установка на ряде остановок в Ленинском округе информационных табличек с расписанием автобусов. Пока подобные таблички находятся на 61 остановочном пункте из 401 имеющегося в городе.
Продолжается постепенное обновление самих павильонов. Увеличивается и само их число, но пока они есть только на 212 остановках.
Администрация города и местные парламентарии обратились в краевую Законодательную Думу с просьбой рассмотреть возможность усиления мер административного воздействия на перевозчиков, нарушающих основные требования заключённых с ними контрактов на перевозку пассажиров.
Также на заседании шла речь о качестве автобусов, выходящих на маршруты, о несоблюдении перевозчиками графиков, о невозможности уехать на автобусах в вечернее время, о судьбе электротранспорта, о введении регулируемых тарифов, корректировке маршрутной сети, дачных перевозках, возможности оплачивать проезд безналичным способом и др.
Качественная работа общественного транспорта актуальна для жителей всего края. Депутат Государственной Думы, секретарь регионального отделения партии «Единая Россия» Максим Иванов считает, что обновление подвижного состава в населённых пунктах страны, в целом совершенствование работы пассажирского транспорта, должно обязательно войти в формирующуюся сейчас Народную программу «Единой России». В то же время, по мнению Максима Иванова, муниципальные власти должны не только ждать, пока помощь придёт сверху, но сами активно воздействовать на ситуацию, жёстче контролировать перевозчиков, строже с них спрашивать, а партия будет помогать в этом.
В конце минувшей недели Общественный совет собрался на своё очередное заседание, чтобы обсудить проблемы городского транспорта. Члены совета рассматривают их за последние несколько лет уже не в первый раз. Интерес к теме понятен, ведь от стабильной работы пассажирских автобусов во многом зависит качество жизни комсомольчан. Общественный транспорт стабильно входит в пятёрку самых острых проблем, волнующих горожан, наряду с ЖКХ, благоустройством, безопасностью и правопорядком.
В этом году истекает срок действия документа транспортного планирования – главного муниципального нормативного акта, регулирующего сферу общественных перевозок. В связи с этим администрация города приступила к работе по его обновлению, в том числе рассматривается возможность корректировки некоторых маршрутов с учётом мнений пассажиров и перевозчиков.
Отделом транспорта на важных магистралях размещаются системы видеонаблюдения для усиления контроля над работой перевозчиков.
До 1 июня запланирована установка на ряде остановок в Ленинском округе информационных табличек с расписанием автобусов. Пока подобные таблички находятся на 61 остановочном пункте из 401 имеющегося в городе.
Продолжается постепенное обновление самих павильонов. Увеличивается и само их число, но пока они есть только на 212 остановках.
Администрация города и местные парламентарии обратились в краевую Законодательную Думу с просьбой рассмотреть возможность усиления мер административного воздействия на перевозчиков, нарушающих основные требования заключённых с ними контрактов на перевозку пассажиров.
Также на заседании шла речь о качестве автобусов, выходящих на маршруты, о несоблюдении перевозчиками графиков, о невозможности уехать на автобусах в вечернее время, о судьбе электротранспорта, о введении регулируемых тарифов, корректировке маршрутной сети, дачных перевозках, возможности оплачивать проезд безналичным способом и др.
Качественная работа общественного транспорта актуальна для жителей всего края. Депутат Государственной Думы, секретарь регионального отделения партии «Единая Россия» Максим Иванов считает, что обновление подвижного состава в населённых пунктах страны, в целом совершенствование работы пассажирского транспорта, должно обязательно войти в формирующуюся сейчас Народную программу «Единой России». В то же время, по мнению Максима Иванова, муниципальные власти должны не только ждать, пока помощь придёт сверху, но сами активно воздействовать на ситуацию, жёстче контролировать перевозчиков, строже с них спрашивать, а партия будет помогать в этом.
169